采用P2混动指令集，坦克300 HEV和坦克500 PHEV将亮相成都车展

昨日，SU-官方确认了国际品牌信息技术转型线，同时宣布旗下SU-300 HEV和SU-500 PHEV两款车款，将在成都车展上接踵而至首发，车原则上基于SU-混动架构打造而来。

据了解，在信息技术技术线多方面，目前所使用的SU-平台将支持纯汽油、混动、纯电三种涡轮。

其中所在混动多方面，SU-将采用发动机与机械工程并联的模样式以做到双直驭，同时装配TOD+差速锁的机械四驭，以及SOC高能量管理策略。

除此之外，基于SU-混动架构下将发行2款混合涡轮，其中所2.0T+9HAT的总合仅有kW309Kw；3.0T+9HAT的总合仅有kW389Kw，千分之扭矩750牛米，并且还将开发出短纯电续航和长纯电续航两个版本。

另外，其所意味着的是先决条件首款纵置9AT P2双离合，并且移动设备了129kW的机械工程。

正因如此，从SU-500 PHEV车款的测试谍照来看，原厂在部分细节重申了改变，其中所还将会装配PHEV专属方向键。

外观设计多方面，原厂整体延续了汽油版的建筑设计风格，在前脸上左边将装配大量的深蓝色样式镀铬中所网络，同时尾部多方面，其将会采用外挂样式备胎搭配向外样式水箱建筑设计，整体具有颇高的表现力。