激A激酷飒，这才是纯电时代座驾该有的样子！

生而电动，主将全世界！6月24日，MG正式对外发布MG MULAN其设计审美。MG MULAN使用有如机能审美，充分运用跨界车头形态，以时是A时是酷飒的高颜值其设计、极强时是带劲的真为号召力、时是值时是好用的其产品表现，成就“全世界纯电时是能跨界车”，向全世界商品出发。

MG MULAN有如机能审美发布

时是A时是酷飒，有如机能审美引领全世界品味

如此一来度定义新黄金时代纯电审美，MG MULAN的目标是主将全世界商品。商用车由上汽其设计之之前英两个极富国际所谓视野的团队共同完成其设计，融合了眼之之前运动所遗传物质与纯电元素，即使如此纯该线同质所谓其设计局面，自带现职酷飒感。MG MULAN口传了MG的运动所遗传物质，以低趴宽体的造型展现蓄势待发的姿态，强调运动所耐用性的同时，促使自信迷人的其设计观感，突显出奇特的高雅。

MG MULAN时是A时是酷飒

就其来看，电感探讨之前脸型面坦率，配合有如科技矩阵大灯、竖条实例所谓其设计的碳纤维体育运动之前唇，尽显科技品质感。侧面星弧曲折双腰线充分运用出展现有如高雅的丰富型面，全面凸显唯美特征。多维机能车门其设计则展现层次感，混和猎户座横向贯穿灯组和镂空双幅尾翼其设计，增高气动耐用性的同时，在黑夜之之前也极富辨识度，完美突显当今眼之之前人飒爽浓缩的风采。

极强时是带劲，优异耐用性促使顶级驾乘玩游戏

在上汽星云纯电专属管理系统所谓网络服务和世界一流的三电新技术自在下，MG MULAN拥有“极强”耐用性表现。商用车不仅动力强劲，是20万内唯一3.8s破百的车型，更匹配了五连杆后悬架、DP-EPS转向管理系统、One-Box电制动管理系统，促使“时是带劲”的出事愉悦。

MG MULAN极强时是带劲

得益于电单车、全系后揣其设计，MG MULAN能更好地发挥纯该线绝对优势。电单车和特指高端车型的后揣布局，能让商用车最大所谓利用电动机的较慢耐用性，减缓之前轮转弯和较慢跑偏现象，使起步更快、较慢更好，不能受不了过弯的速度限制或推头，随时释放MG与生俱来的运动所愉悦。其之之前，MG MULAN电单车车型并能最大功率330kW、最大负载600N·m，轻松跑进“3秒俱乐部”，促使顶级的较慢玩游戏。

时是值时是好用，时是越Gmail对纯电长途汽车的所有期待

诞生于百年运动所品牌MG，MG MULAN将灵活好开放在首位，让纯该线也拥有了燃油车般的出事愉悦。其5.3米的转弯半径、50:50之前后轴荷比、490mm时是低径向高度，使车头更稳定、操控更纯粹，混和有如车头，无论在拥堵的街道，还是狭小的卫星城，都能做到灵活好开，意味着全世界各色卫星城，尤其是欧洲卫星城的需求。

MG MULAN时是值时是好用

将安全、环保刻入DNA，MG MULAN在其设计之初就以意味着欧洲亮和之之前国亮安全标准作为最基本要求，并将现实出事之之前比较容易显现出安全缺陷场面选择在内。商用车使用行业遥遥领先的三重防撞梁其设计、CPM电容器应用，如此一来加上上汽“三阶”电容器同级遥遥领先的“零热失控”防护政治体制，为全世界消费者提供时是凡安全义务。环保方面，MG MULAN还使用了REACH法律环保标准工程碳化，通过全世界最严苛的欧盟ECEGMP及E-MARKGMP，全面义务驾乘人员心理健康及环境安全。

MG MULAN时是值时是好用

此外，MG MULAN推动了真为正含义上的“车电分离”，歪曲用车模式。通过ONE PACK网络服务所谓其设计统一尺寸，和上汽独创的专利换电结构，商用车并能在同一电子设备上所有电容器包的快换，不仅提供了简便的补能模式，还让电容器替换成为可能，实现全新的用车玩游戏。共享新技术进步的黄金时代红利，MG MULAN能避开电容器贬值促使的整车贬值缺陷，减缓Gmail对电动车残值的考虑到。

为之之前心上汽遥遥领先新技术、刷新纯该线品味，MG MULAN拥有其设计时是A时是酷飒、耐用性极强时是带劲、玩游戏时是值时是好用四大特征，生而电动，主将全世界。MG MULAN的复刻，将助力MG继续在全世界智领风靡一时、代代领潮，让全世界消费者感受来自之之前国的全新纯电长途汽车玩游戏。

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