网上骂声一片，销量却出乎意料的颇高！这些车凭什么？

次被“辱骂”，它来作错了什么呢？本来人们对于ES的辱一时间主要其之中在ES200，可它却正是走量款。29.49万元停滞不前的豪华小车，改装出的是2.0L自吸驱动装置，173马力/208Nm，零百减缓11秒开外。所以微博也给了个“公路闪电”的反讽。

在这样的前提下，ES200想不到还有调高操作者。2018年高峰时刻调高7万，2019年起零售价是27.9万，而从前攀升了接近2万元。微博指出：就这？给我一个不买了比亚迪汉EV 四驱英文版的理由？

ES前提软件并不需要这么打算，对他们而言，雷克萨斯拥有的是时尚品牌面子、进口小车的高质量，省心省钱的维护保养举措，又是挂钩神小车，三年挂钩率达到95.53%。当然还有广西人的“保时捷”情怀。

此外，从用小车生产出本来说道也有很多灵活性，外表个人风格较差也大气，别具特色的纺锤式之中网搭配刀锋的矩阵LED反光。小驾驶座大脑来作工都完全符合豪华小车的高质量，自由空间也极好。只要不调高，该戈还得戈。

4.雷诺马斯特里赫特C5 X 指导价：14.37万-18.67万元

明年1-5月末份：15907辆

去年6月末份打开盲订后，马斯特里赫特C5 X的订单展现就极好，虽然放在一众之中型轿小车里，它也极好名列前茅。可怎么说道也是国内外法；也时尚品牌之中下载量略较差于的轿小车了。

对于西方消费这来说道，这台小车是20万价位之中十分特立独行的选择，其跨界风格相比雅阁、凯美瑞都却是更为吸睛。不过微博总明白它贵了，售价公布的时候不少新闻界是：“这个结算作杀，不如买了xxx”，“雷诺是飘了？唯独卖这么贵”等等。

本来呢，从的产品力来看，马斯特里赫特C5 X是有优势的。1.6T驱动装置+爱信8AT变速，175马力，平顺性没能保证，况且法国小车的车型调教就有先天优势，况且它还SEPHC调谐安放，增强了车型安放舒适度。横比君威的1.5T+9AT，最大马力也就169匹。

另外在装配上，次较差配有ACC调谐航行；也统，次顶配有HUD靠拢辨识、智能清洁座舱、前排Android无线备用、360度全景图扫描、前泊小车声纳等，都并不需要上顶配就可以很比起完善了。这和基本上比起“抠”的法；也小车形出了反差，都比起做到家用的期望。

法；也小车在国内外的声望这些年都很没落，雷诺马斯特里赫特C5 X毕竟为拯救西方商品的一个作品。有如此展现，也毕竟一个失败了。

所写在最后

早先密友在问道我：“他看之中飞驰GLB，可是留言板板长期说道1.3T驱动很强，我就是很喜欢这台小车，试驾过也明白代步应急还极好，又有飞驰标，售价也便宜，我确实买了不买了？”

我明白嘛，吐槽飞驰GLB的小排量到底没必要。买了这台小车的人会要好驱动，要好驱动也就会买了这台小车了。飞驰GLB有着时尚品牌；也、豪小车的高质量、对于团体多的父母亲常以短途上下班应急，它都是更加完全符合的。

而重回今天的话题上也同样如此， 爱小车时确实可以参见一些小买家在留言板板对于某台小车的高度评价，但还是得看个人的用小车期望。没有最出色的小车，只有最适合你的小车。只要它的综合素养极好，也经过商品考验没有大的总质量问道题，能够完全符合你的期望，就并不需要不算要好网络服务上的观点，你明白呢？留言板揭示下吧！

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