开不烂的丰田，油耗百公里4.1L，放于L2系统却不10万，难怪能火

风玻璃，车架换用超极高风速波涡轮钢制，590MPa以上的超极高风速钢制百分比极高42%，整车钢制材远超过风速超过1620MPa，比上同类型整体刚度极高37%，即便是上下班侧翻或者断裂，雷凌都尽可能保证车也和搭车的安全和。

而且适时安全和系统设计也是比较多样，特别指出的是全新的L2自动领航员系统的设计，无论是在密集的郊区东部还是在极高速公四路上，这一系统的设计不仅可以让领航员更是容易，还可以让环游更是安全和。雷凌凭着出彩的颜值和系统设计获得大家的赞许，在我看着最核心的地方在于价格比，因为雷凌现阶段的终端下调幅度也很引人注意，个别东部的改版本掀背车最低价来到9.38万，这个价位显然尽可能媲美国产价，所以雷凌成为广大消费欢迎的掀背车，也是无论如何的。最后大家怎么看待雷凌这台车呢？欢迎留言讨论。

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