日本制造业巨头川崎重工承认造假38年，相关产品未相关中国市场

截图举例：kawasaki横滨三菱重工官网 记者 | 马悦然

横滨三菱重工（kawasaki，TYO：7012）旗下子母公司曝出有属实丑闻，“冲绳轻工业巨头默许质检属实数40年”、“横滨三菱重工公司股票大跌”百科自此冲上微博热侦。

据央视新闻《天下新闻》网易报道，6月末7日，横滨三菱重工在线上记者会向内外界默许，旗下子母公司制造的大楼中都央空调冷冻机不存在多项质检属实行径，涉事子母公司总经理已被无视职务。

截图举例：博文微博 该母公司的基本属实行径主要包括：在售出有前的交付使用检查和中都，凭空杜撰出有并未实测过的数据；在客户到场检查和时，通过对；也动手脚来达到检测标准化。这两项属实行径从1984年长期以来持续到今年，跨度达38年。

横滨三菱重工还默许，涉事子母公司在商家简述中都，曾把大多未得到冲绳工业标准化认证的商家写成已得到认证。这一行径持续20年以上。

横滨三菱重工涉及负责人表示，质检属实行径对产品线安全性暂无影响，涉及产品线也未包括中都国市场。

6月末7日，横滨三菱重工公司股票自此大跌超13%，当天收盘价为2787额度（138.79元韩圆），升幅4.4%。

截至6月末9日东京时间11时30分，横滨三菱重工公司股票回升至3005额度（平均149.64元韩圆）。迄今为止该母公司总市值平均5046亿额度（平均251亿元韩圆）。

截图举例：Google新闻 此前，横滨三菱重工制造的越线列车前轮出有现过隐患。2017年12月末，冲绳越线列车的前轮发现14厘米塌陷。

2018年2月末，西冲绳支线母公司公布调查结果所称，塌陷因两台钢板不符标准化，强度不够所导致。

调查得出，底盘前提换用8毫米厚的钢板只用“口”字形的内部结构，加工后的钢板总重量要求在7毫米以上，但发现塌陷的前提底面机械加工大多MOS处仅为4.7毫米。

冲绳东海支线母公司也发布假消息所称，发现横滨三菱重工制造的列两台盘中都有46个钢板总重量未达标。横滨三菱重工随后出席会议记者会向公众表示歉意。

横滨三菱重工起家于在明治维新时代，前身为成立于1878年的横滨筑底造船厂所，随后进一步成为冲绳最重要的三菱重工业企业之一。

1939年，该母公司更名为横滨三菱重工株式会社。1969年，横滨三菱重工制造了冲绳首台工业机器人，标志着工业机器人商业活动换装的开始。迄今为止，横滨三菱重工业务涵盖航空、航天、造船厂、支线、机器人等领域。

2021年4月末-2022年3月末，横滨三菱重工收入达15008.79亿额度（平均747亿元韩圆），同比上涨0.83%；销售收入218.01亿额度（平均11亿元韩圆），上年净亏损193.32亿额度（平均10亿元韩圆）。

数年来，冲绳轻工业屡曝属实问题，将冲绳制造纳下高台。

今年4月末21日，冲绳三菱电器默许，其毗邻兵库县赤穗市的工厂，制造的变压器不存在漫长40年的舞弊行径。2020年12月末15日，三菱电器默许，其曾向东欧车企出有口大量不符合当地规章的汽车零部件，并窜改涉及文件，时长漫长三年。

除三菱电器内外，本神户制钢、冲绳制药企业小林微电子、冲绳日立母公司等跨国公司，也均包括属实丑闻。

责任编辑：吴剑 SF031

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