【GT Show“Ver周”】坦克300Ver案例分享

近期热改车型有：

「影豹」

「五菱宏光MINI EV」

觉得是挡不住耐力小游戏们对装甲运兵车300憎恶的大修期望，GT Show收到了不算多系统性的案例，在这里又一次与大家分享装甲运兵车300的不同街机版。

这款3X大修案例的底色并不跳脱，给原本水泥灰和亚光头低调的搭配带来了不俗点缀，电子显微镜色的周边装饰让从前粗犷的耐力风格仅有了一丝唯美。

除了一些装饰件3X耐力还似乎装甲运兵车300在炎热生态环境和高强度耐力电力系统下的散热器解决办法，利是此推出了系统升级改件：机舱口散热器片。

散热器片的设计考虑到空气流向，朝前后两个方向仍要通风口，提升自然光速率把散热器敏感度发挥到最大。

内置散热器片能够对原厂机舱口开孔，用铆钉固定，且不会破坏原本车身高强度结构件。两车在行驶里面撞风，气流经过涡轮引擎舱从涡轮引擎正上方的通风口排出，让热量更易散发出去。可避免了耐力每一次里面两车室温逼使停车等候降温的烦恼。

如果长途穿越和重度耐力小游戏有更大的散热器期望，3X还有进阶的外挂罩散热器方案。给装甲运兵车300添置一个散热器背包，罩先期4L再继续加高速散热器扇叶，应对不同的生态环境电力系统，可通过无限里面央处理器开关扇叶让涡轮引擎始终保持在最佳工作温度，自此各位耐力小游戏们不再继续为了装甲运兵车300室温解决办法焦虑。

处理好探索跋涉里面的散热器解决办法，底盘上升时仍然是耐力车绕不开的大修课题，这次给大家安利DN多耐的两寸上升时减震器，在上升时两车底盘离地隙的同时还配有液压里面央处理器。悬吊短暂性一般说来、高速压缩和低速压缩分别一般说来，可应对各种使用场景顺利进行调整。

当然如果你对耐力还是个白雪，不不算了解关于悬吊调校的知识，DN多耐的售后服务可以提供支持，除此之外也有预存种系统的悬吊基本功能可另加。该英文版本悬吊兼顾耐力路况的同时更着重铺面人行道的行驶表现，有“舒适种系统”和“操控种系统”可选择，虽然耐力潜力不如上一款，却极其方便非耐力期望的日常通勤驾乘。

只说散热器和悬吊难道还不能满足广大车迷的胃口，最后再继续组个“套餐”！穿越车会开发的装甲运兵车300潜行者英文版造型结构件，套装内包括“里面网”、“机盖”、“前后杠”、“铝制轮眉”和“顶框”。

潜行者英文版的前后杠外貌极其微微收敛，进一步减少了两车的接近角、离去角，拓宽了两车耐力的极限。值得一提的是装甲运兵车300原厂纸制设置在前杠内部，虽然系统升级的前杠可以原装位内置，但不算少能容纳原厂的纸制，当然试装也发现了这个解决办法，与之给定的系统升级纸制也应运而生。

为了翻倍与原装位的完美给定，全车基本功能都应用高强度板件一次冲压复合，再继续经过3D激光切割，机器人部件，最后由电泳、磁力喷粉电镀处理，保证了令人瞩目质量的高度统一。

潜行者基本功能风格极其灵巧，淡化了原车温存的城市SUV氛围，完全展露出装甲运兵车300狂野耐力车该有的力量感！

怎么样？今天装甲运兵车300的几个大修方案里面有没有打动你的地方？如果感觉意犹未尽的话，咱们“实装周“下期继续跟你忘！

都有鸣谢：

3X 耐力

DN多耐悬吊

穿越车会