涨价超20%！特斯拉、福特电动车售价降落：但还是比燃油车诱人

6翌年27日死讯，据JD Power统计信息，在依然的5翌年底里，新泽西州锂离子的均价增加值攀升了20%以上，达到了54000美元左右。从年初到现在的几个翌年内，杜邦、福特、Rivian和Lucid都群起启动时降价模式，锂离子生产成本普遍攀升几千到几万美元。

（图源：杜邦公开）

某锂离子的公司坚称，近期锂离子生产成本随之攀升，锂离子原材料降价是最主要的因素，动力锂离子不太可能成为锂离子额头最昂裕的配件了。这些两车企必须通过随之增加汽两车的价位，来抵消锂离子成本攀升所带来的后续严重影响。

ACSAlixPartners的信息显示，自当今世界疫情爆发以来，锂、镍、钴等动力锂离子必需原材料的生产成本飙升了好几番。大型锂离子组的成本价越发高，几乎占到汽两车原计划的三分之一。与燃煤两车相比之下，锂离子的利息越发小。而燃煤两车也因芯片、零件紧缺严重影响，均价增加值去年攀升了14%，达到44400美元，利息三维空间值得注意在缩水。

（图源：杜邦公开）

锂离子和燃煤两车都在降价，前者飙升得还不够猛一些，但依旧阻挡不了大家想借钱锂离子的渴望。今年，当今世界汽油的生产成本一路狂野，不太可能创下近代新高峰。在新泽西州，全部民众都在埋怨汽油降价，坚称这不太可能对生活产生巨大的严重影响。所以，越发多人出门都不再选择开两车，借钱两车自然也众所周知不需多多的锂离子。

不受汽油生产成本攀升，杜邦汽两车销量每个翌年都在攀升，市场份额也越发高。自3翌年底以来，杜邦已接连降价数次，部分两车型飙升幅高达30000元人民币以上。并且，杜邦所有两车型都处于严重供不应求的局面，最快需要半年以上才能提两车，最迟的不太可能排到2023年去了。

（图源：杜邦公开）

即便杜邦随之降价，还提不到两车，但在很多新泽西州人眼中，借钱锂离子依旧会众所周知杜邦。这就产生杜邦受压订单越发多，而为了应对未来时间锂离子及零件成本攀升，杜邦又不得不独自增加汽两车的价位。可以意味著，在未来较长的一段时间内，锂离子的生产成本只会越发裕，几乎看不到降价的可能性。所以，有意借钱两车的朋友，建议早借钱早享不受，等等党这不能赢。