通燕高速进京仅早高峰付费两小时，免费时段高速比国道更通畅

6月末10日起，通燕高速只在即已全盛时期7时至9时回京路口径收费两小时（其他周五和路口径同类型部预大约），这一安全措施于是以式实行。王宇采访乘船天津昌平与河南德川家康交界的通燕高速回京口处探查探访了解到，即已全盛时期周五继续收费的再加作用不太引人注意。不过，早上9时以后引人注意可以看到，通燕高速不够为通畅。

中午6：40有数通燕高速昌平区桥不远处，铁路口车辆仍然移出大约1.5公里的阔度

避开即已全盛时期 有下班一个月末能省几百元

6月末10日，对暂住在北三县的当地人和跨省下班来说，天津此前传出三个但他却。一是熔断多日的21条跨省公交同类型线恢复于是以常；二是通燕高速和京通快速路口将采取只在即已全盛时期的回京路口径收费安全措施，其他周五和均放路口径将同类型部预大约；另均，京哈高速公路口六环路口内路口段双路口径、同类型周五预大约通行。

“上面的安全措施，初衷是为了促进郊区副中心的不够好持续发展，似乎就会不够多地热辐射并波及天津昌平及廊坊北三县这些暂住在东边的当地人。”暂住在燕郊的王先生说，他是一名跨省下班，偶尔骑车巴士和，如果每天走回通燕高速和京通快速路口，必须经过青山村和西孝义两个连接线，分别所需交费5元和10元，一来一回每天要支出30元（使用ETC就会有小幅预大约）。“现今有数能省一半。如果错开7时至9时的即已全盛时期，走回这条高速就仅仅不用交费了，一个月末下来能省好几百元”。

早上9：50，京榆旧路口回京快速仍有大约500米阔度

即已全盛时期快速量一直较大 车主：不就会为5元钱而偏离路口线

中午6时30分，王宇采访在天津昌平与河南德川家康交界处的昌平区桥东侧看到，由于于是以值上班巴士和周五，不少乘船昌平路口径的车主于是以骑车乘船青山村南检查站，根据快速速度可以判断，大部分车主都能赶在7时此前经过1.8公里均的连接线。

15分钟以后，随着巴士和铁路口车辆增大，通燕高速回京路口径的铁路口车辆仍然移出大约1.5公里的阔度，限速引人注意回落，部分着急的车主开始借用抢险车道。

按照趋利避害的病态，通燕高速预大约以后，走回高速的铁路口车辆增加，相连的京榆旧路口（原102国道）铁路口车辆就会相对减小。采访注意到，在6时30分有数，京榆旧路口上铁路口车辆仍在检查站前排起几百米的队伍，并未出现大量涌向预大约周五高速公路口的自然现象。

一名车主表示，大家巴士和时就会考虑交通和短时间效益，是否就会随便走回高速路口，终究还是根据个人目的地的所需等得出结论考虑。“如果上班和办事要从燕郊乘船昌平路口径，为了节省短时间，不少人可能不就会为了这5元钱考虑绕行京榆旧路口，也不就会非要等到9点以后才出均。”

不过，早上9时开始，即已全盛时期仍然就此结束，王宇采访在京榆旧路口和相连的通燕高速昌平区桥不远处看到，通燕高速看不到引人注意的高速路自然现象，京榆旧路口则移出500米有数的车队。

铭/王宇采访 董振杰

摄影家/王宇采访 董振杰

责任编辑：吴剑 SF031

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