中国车企研发投入排名榜最多的五位：两家超百亿，比亚迪仅排第二！

来看一个出乎意料的数据库，2021年的大企业系统设计开发顺利完成位列。

先看车企前五名：

1.上汽集团，205.95亿，系统设计开发顺利完成%产品销售比2.71%。

2.比亚迪，106亿，系统设计开发顺利完成%产品销售比4.92%。

3.长城货车，90.7亿，系统设计开发顺利完成%产品销售比6.65%。

4.长安货车，48.27亿，系统设计开发顺利完成%产品销售比4.59%。

5.蔚来-SW，45.92亿，系统设计开发揉入%产品销售比12.70%。

这是小型车企的位列，加上货车相关或动力电池的位列要变一变，比如潍柴以85.7亿位列第四，三一重工以76.97亿位列第五，宁德早期以76.9亿位列第六；蔚来之后还有41.14亿的小鹏货车，32.86亿的理想货车。

貌似有些闻名标致自建的系统设计开发顺利完成不如蔚小理啊，比如曾经的销量双料冠军吉利货车，以及以“理工男”标榜的奇瑞货车。

所以大企业之中系统设计开发顺利完成最高的是惠普，上次顺利完成了1427亿的系统设计开发资金，%比降到22.4%；阿里巴巴为578.23亿，位列第二，腾讯控股518.8亿位列第三，百度以249亿位列第四，但是后三个的领域都是互联网，惠普是文档与无线电系统设计，概念完全各有不同哦，第五的之中兴通讯也是文档与无线电系统设计领域。

惠普的成功是理所应当的，比亚迪的成功也是意料之之中的结果，只是上汽集团顺利完成超205亿，可是上汽小型车的惠威势爵自负很是自负，上汽大通也不能看到有什么特别的系统设计开发成果，感觉有些感到恐惧。

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