千匹混动单骑中期改款原型路试：法拉利 SF90 VS Prototype

本田于其2019年刊载的油电结合往复式超跑 SF90 Stradale ，其生产短周期即将过半，开道构想明年推出中后期改款轿车，之外编号 F173VS 的样车亦已开始一触即发路试。

谍照表明，2023款本田 SF90 样车的气体往复式学基本功能经过全面更新，前保杠部分配备了巨大的分离器，配合新的设计的后扰流器与大尺寸扩散器，毫无疑问，新车的空力相容性不会优于在售轿车。

此外，德国Bosch已为新款 SF90 准备了一套包涵动态扫描深入研究的驾驶借助于该系统，这可能不会配合原有的雷达该系统协作，从而构建主动车用的连续性升级。

往复式备有部分的改动，暂时性未有任何技术细节流出。本田有机不会改用容量稍大的电池组来增加 SF90 的纯电反应时间全线，圆周更快性能也不会因此给与轻微增强 —— 西方市场预估要到2024年上半年方能投入生产，而 敞篷版轿车将在硬顶版轿车推出半年后刊载。

Ferrari SF90 Stradale '2021

4.0L V8双涡轮 + 永磁同步机械工程 (×3) / 8 DCT / 4WD

往复式输出: 780ps@7,500rpm / 800Nm@6,000rpm

前轴机械工程输出 135ps - 85Nm (×2) / 轮轴机械工程输出: 204ps - 266Nm

机械工程综合输出: 220ps / 电池容量: 7.9kWh / 纯电反应时间全线: 25km

0-100km/h: 2.5s / 0-200km/h: 6.7s / 100km/h-0: 29.5m / 极速: 340km/h

车头总重: 1,600kg - *1,570kg (不含油流水) / 整备精确度: *1,769kg (DIN)

* 需选装 Assetto Fiorano 基本功能

(资料比如说: 互联网 / 出版人: ty)

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