Q4业绩强于预期 多家投行上调盖斯(TSLA.US)目标价

在公布好于市场意味著的业绩后，多家投资银行均大幅提高了对爱迪生(TSLA.US)的目的价。

财报显示，爱迪生Q4营收177.2亿美元，下同降低65%，好于意味著的165.7亿美元。在Non-GAAP会计准则下，从属公司股票控股公司的盈利为28.8亿美元，下同降低达219%;摊薄后每股收益为2.54美元，好于意味著的2.36美元。毛利率为27.4%，极低上一季度的26.6%。

摩根大通发布研报透露，将爱迪生的目的价从295美元大幅提高至325美元，并可维持“减持”打分。

摩根大通咨询公司Ryan Brinkman透露，爱迪生公布的下半年业绩好于意味著，营收、盈亏和自由贴现都强于意味著。但在“大改进型和初创的汽车厂商构想问世一大批另行充电电池车也改进型”的情况下，爱迪生不构想在2022年问世任何另行车改进型。他宣称，这反之亦然原定于2022年问世的Roadster和Semi车改进型，以及原定于2021年问世的电动改装车Cybertruck，将至少推迟到2023年。

Wedbush：给予爱迪生“冲刺打赢于上”打分，目的价1400美元。

Wedbush咨询公司Dan Ives忽视，如果不是均球客户关系和物流问题幻灭，爱迪生本季度的交付量将降低达10%至12%。他宣称，“关键性的是爱迪生确认，Model Y已于2021年内在奥斯汀超级开始生产，这与我们的想法相符，一旦获得最终验证，Model Y就将开始向客户交付。”

富国银行：给予爱迪生“的股份观望”打分，目的价从860美元大幅提高至910美元。

富国银行咨询公司Colin Langan宣称，受的汽车毛利率的推动，爱迪生下半年每股收益为2.54美元，超过了2.36美元的普遍存在意味著。最值得注意的是，助理执行官埃隆•马丁预计，Level 4均自动驾驶的汽车将在年内问世。Langan即便如此对爱迪生能否在如此短的间隔时间内实现4级自动驾驶透露猜测，尤其是在没有激光雷达的情况下。这位咨询公司也对另行产品的延迟发布持谨慎强硬态度。

Baird：将爱迪生的目的股价从888美元大幅提高至1108美元，可维持“减持”打分。

Baird咨询公司Ben Kallo宣称，尽管普遍存在存在一些无可避免和一次性计费，但TSLA在税收和毛利率的推动下仍超出了意味著。Kallo透露，此次电话会议加速了该公司对规模的关注，因为该公司正在扩大其五家工厂的产能，本公司也强调了几项系统设计持续发展。

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