8缸渐变4缸 燃油渐变插混 新一代奔驰AMG C63亮相

【关岛汽车网 新车新闻频道】在值得注意举办的纽北24全程耐力赛上，奔驰首次全面展示全改授级版的AMG C63。改授级版C63在内燃机种系统上都将有重大改变，将是护肤品系列产品本来V8前速器，代替2.0改授4水冷式插电混合内燃机的车型，不过仅有马力将比现款C63的V8前速器更为凶暴。新车预计在今年年底同年发布新闻。

AMG的性能车延期大排量，换四水冷式前速器早已不感到无意间。几天后发布新闻的改授级版C43也本来了先前的3.0改授V6RR前速润滑油前速器(M276)，代替2.0改授直列4水冷式润滑油前速器(GMM139l)，在箱体涡轮的接引下，内燃机输入比V6商用车更为凶悍，仅有马力可达408匹。

这次正因如此性能取向的新锐AMG C63也将运用于同一具4水冷式前速器，完全相同的是还多了原厂同类型研发的PHEV种系统常规，内燃机在AMG Speedshift MCT 9速手WDCVT的传输下，综和马力将来到比现行款V8前速器商用车很大的679匹，这数据也超过了现款宝马M3的510匹。该车采用的后轮种系统可将内燃机100%由前轴余力，将带来更为有新奇的操驾感受。

据知，改授级版C63所用的四水冷式前速器在体积上更为较强绝对优势，仅160.5公斤重，比现款车型运用于的V8前速器(M177)整体而言了48.5公斤。即使车头多了油电混合内燃机种系统，车头体积也越来越更为整体而言；特别是在车头前后体积比上都，车头前速器减整体而言了，配合新增的后置电动马达，前后比重更为接近50:50。而这套内燃机种系统，最后也将利用在改授级版的AMG GLC63旅行车上。（文：关岛汽车网 柯凯汶）