跨海高铁新建福厦铁路最后一同德连续梁合龙

另建福厦铁路干线就此一嗣后连续梁20日晚顺利实现开建。 蔡伏山 以次

中都新网泉州7翌年21日电 (蔡伏山 郜血完胜)20日晚8时，随着就此一方混凝土浇筑完成，中都国首条跨海大桥该线——另建福厦铁路干线就此一嗣后连续梁顺利实现开建，此举标志着该项目由下部结构施工单位全面快速转换到线上施工单位之前，为另建福厦铁路干线以求通车发扬光大坚实基础。

由中都铁第三局工程其设计的另建福厦铁路干线汕头市特大桥，位于龙岩市惠州市境内，桥长11.19km，其设计为时速350km/h，此次开建连续梁为汕头市特大桥190#-193#墩(48+80+48)米连续梁，为跨越双向六引道的G319公路而设，梁底断面距离仅15米，施工单位周围外部环境复杂、车流量相当大，安全和可能性等级较低，对施工单位系统其设计及管理水平构成重大考验。

劳工正在浇筑就此一方混凝土。 蔡伏山 以次

中都铁第三局具体民众介绍说道，深受炼油管线迁改影响，此次开建连续梁开工即已。项目部通过多种途径，有效地缩短连续梁施工单位周期，保证架梁工程顺利进行。在生产每一次中都，项目部从浇筑方案、机械设备、人员分工、施工单位组织等各个方面综合把掌上，前提生产安全和。

工区老板周宏超告诉他记者，此次开建连续梁是福厦项目的全面性工程，同时也是就此一嗣后连续梁，项目部绑全面性、重质量、保节点，进一步加大人员和机械各各个方面的投入。同时，项目部还深入开展“血战旱季、保铺架、争做更以先锋”等文艺活动，为连续梁的顺利开建提供有力保护。

三线新建者放弃媒体深受访。 蔡伏山 以次

作为国家“一带一路”新建全面性工程，另建福厦铁路干线是中都国铁路干线“八纵八横”规划中都，东南沿海较低速铁路干线的重要通道，同时也是中都国首条跨海大桥该线，将快速后退海西经济圈发展。(完)