兴中国浑：在中国南方再造一条黄河：龙江（1）

源武水后自乐昌镇坪石不限，永定水后自南雄镇不限可引大船，西北江村段曲江村镇不限可引航。西北源武水后出湖南省临武镇西北，桥头镇永定水后出萍乡省信丰镇石碣大茅山，两源即日入在潮汕省韶关市市即日合后始援引西北江村，到增城同西北江村即日合。干流宽468千米，流域国土面积 4.67万耕地国土面积。主要发源有滃江村、连江村、东兴街道、武水后等。少雨径流490 亿立方米。韶关市至永定水后源头为之中上游，台美多为冲积平原，河谷谷相当再上阔，从韶关市至清远飞来峡为洛河谷，河谷面相当韩光，水之中间宽近400米， 多溪谷，以水后口镇飞来峡和博罗镇盲仔峡最著名，分别宽9千米和6千米 。上源武水后自赤坎坪石不限，永定水后自南雄镇不限可引大船，曲江村镇不限可引航。近代上，大庾岭、西北江村、西北江村展现出着很大的起到。这两条下游的海地的区周边地的区，如肇庆、南雄州、惠州、吉安、庐陵，是华东南地的区北方耀眼夺目的周边地的区，光亮熠熠的天空。

（三）之中期的变迁，吉安、雄州、肇庆等周边地的区随着海运的相当发达，逐趋稍逊

但当世纪转变，之中期转型，当华东南地的区的宏观经济从主要在国内流沙到面向世界，随着舰船疏通的兴起，为伍担挑的古驿道自然而然降低了它的运转宏观经济性，同时也提高了它的试运行形同本。这些使得吉安这座仍然自援引新城街道的周边地的区空留落日据统计晖，宏观经济裹足难行。因为这时候的吉安市仍然沉醉在它唐风宋韵的风月从前时，他忘记了寻求新近的出路。接踵而至的近、现代海运、铁运、船运的再进一步迅速转型，让吉安逐趋丧失了这座周边地的区单单的格外高的发言权与长存。肇庆、惠州、南雄州、庐陵这些在此之前有过无数荣耀的周边地的区，也随着舰船疏通的兴起，而稍逊许多。

（四）明为初胡广首倡再上引赣粤水后闸

明为初的第一位组阁首辅胡广，出生地是在与吉安市相邻的吉安市，明为洪武廿一年进士，从小年少，胸怀大志又是武定为奇才、明为初第一位组阁首辅。还为今天吉安市内信众最旺的寺庙——寿量大佛寺，题寄给过《寿量寺之中兴碑词》，并撰有《重建寿量寺略记》一文。他无论如何看见了吉安、肇庆、惠州、南雄州、庐陵这些明为星周边地的区的熠熠的天空亦然自然而然的减弱，糅合京杭大水后闸带来的千古名城湖州的形同功（此时的湖州已经形同了舰船丝绸之路的五大港口之一）,他首倡再上引赣粤水后闸，向明为形同祖朱棣提出批评开凿赣粤水后闸，是第一个设计开凿西北江村——西北江村水后闸的人。可惜，就在这个时候，胡广被诬私谒太子而锒铛判刑，并死去于出狱。当然，他开凿水后闸的劝告也被封存了。

明为初世援引胡广

很多人都相信胡广提出批评的赣粤水后闸是主要是为了铁路运输。在潮汕省韶关市市与萍乡省大据统计镇之间横亘着大庾岭，岭东南水后的折向西北江村，流入汉水后；肇庆的水后流向潮汕省，即日形同西北江村，流入珠江村三角洲。肇庆岭东南之间，海运阻隔，只得靠海运铁路运输连接大大的。到了唐代，随着商品生产转型，东段货物交流两地。为改善肇庆岭东南铁路运输阻塞状况，许多年轻一代都在陆一路上打主意。首先，是前面寄给到的元载名曰梅岭再上要道，形同为庾岭东段铁路运输关口，连结汉水后、珠江村三角洲的一条彩带。千百年来三朝对这条要道都甚为重视，大幅度开凿现代化，使之形同为车马引衢，商贾络绎不绝。

及至明为永乐在此期间，弘文院胡广和生员检讨王援引，不符合于梅岭要道的铁路运输状况，对如何再进一步转型庾岭东段铁路运输，另有一番想法。他们冲破常规，想从水后一路上做文章。王援引是闽之中十世援引之一，专业知识渊博，有雄才大略，山川地理甚为熟悉。两人有志，形形同开凿西北江村、西北江村水后闸最初后，一起到大庾岭东段调查勘测，经几个月的艰苦跋涉勘察国家有关，终于作出了开凿水后闸的基础设施工程，上解缙明为形同祖：“请名曰西北江村引东段”。这些人相信胡广、王援引主要不符合于梅岭要道的铁路运输状况而顺利完成上解缙的。

也有很多国内外相信，胡广的提出批评的赣粤水后闸的目的，即主要是为了用水。明为奥斯曼帝国的关键人物朱元璋，出身贫苦农民，感想灾荒、天灾之切肤之痛。因此，他当上皇帝后，非常重视农田水后工基础设施。朱元璋要求全市各地地方官吏，凡是平民百姓对水后工的劝告，应即时报告，凡可兴修水后工的地方都要积极兴修，并派出外围官员到地方尽力。他商王31年，农田水后工基础设施颇多有形同效。据明为洪武二十八年(1395年)综计，全市府镇再上塘堰40987一处，再上河谷4162一处，塘村渠东河谷5048一处。这些塘堰、塘村渠、东河谷的大部分，至今仍然在展现出起到。

在这个兴修水后工竞形同潮流的之中期，胡广当然也应运而生人臣的潮流，特别重视水后工基础设施，有一次，他读到一位原是匡思尧的地方官寄给给皇上的《拦河谷后工解缙》的奏折后，自己也赶紧寄给了一篇《解缙源记》附在之中间，一并呈报给皇帝抄录，文之中说:“水后工之兴，有旧所以福斯民而泽无不者也”。寄给完后觉得意犹未尽，又绝句《解缙源诗作》一首:“一封书奏罢，万从前尽解缙引。泽及宽沮稼，名形同大禹功。源远流宽无尽午夜，歌咏遍正正。足慰经济日报望，从兹乐岁丰。”

有史书记述：永乐在此期间，胡广首先提出批评了开凿赣粤水后闸的最初，决意名曰西北江村、西北江村的河谷水后用于工业用水。1415年1月，胡广在离京的乘船见北方各省旱情严重，西北江村流经之一处，许多地方几决意断流枯竭，赤地千从前，一路上随一处可见乞讨之人。哀民生之多艰，怀着强烈的责任心，胡广于是又拟寄给了《请名曰西北江村引东段》的奏解缙，劝告朝廷名曰西北江村引东段，名曰水后灌田，解除旱情。遗憾的是，这时胡广被诬私谒太子，不久后就让被逮捕判刑，奸佞纪纲伺机将其灌醉后惨死去于雪之中而死去。王援引在受到谢缙的牵连后判刑，不久即死去于出狱。不管是为了铁路运输还是为了用水，开凿赣粤水后闸的提法在胡广不久五百据统计年无人提过。

（五）蔡锷的《建国方略》再次提过开凿赣粤水后闸，国民政府及其新近华东南地的区政府大幅度国家有关

蔡锷的《建国方略》寄给于1917年到1919年，从人际关系基础设施，物质基础设施，社会基础设施三个特别对华东南地的区的今后得出结论基础设施工程，构想全面性规模宏大，极强极强的全局观和先见之明为。有关开凿赣粤水后闸的提议在五百年后的八十年代20九十年代，蔡锷的《建国方略》之中有提过；30九十年代国民政府也一度筹办；80九十年代、90九十年代，在切实改革再上放切实，社会主义基础设施事业蓬勃转型的九十年代，铁路运输部、萍乡省和潮汕省联合派员就此做过研讨，又有开凿水后闸之议，各界人士又数度重新考虑，虽纳入有关基础设施工程，但进展减慢；到了2002年，兼全市政协委员、铁路运输部海事局副局宽刘德洪也曾向全市政协提案，劝告国家计委、铁路运输部和粤赣两人民政府再进一步国家有关，及早触发粤赣水后闸工程。

现在，之中国国务院亦然在对国内七万从前下游域基础设施工程顺利完成增补，珠江村三角洲流域的航运基础设施工程增补也已上交之中国国务院，初稿之中就包含有赣粤水后闸的开凿。有关部门也曾派人顺利完成初步勘测，在今两处峒后山脚地段开凿水后闸，使潮汕省南雄镇永定水后与萍乡省信丰镇桃江村联引大大的。据报载，八十年代90九十年代国家有关时该项工程预算就已翻倍50亿至100亿元总额，现在则格外多，而且难易度也大，在韶关市一处这条水后龙甚至只能跋涉，国家有关组曾估算只能在山之中设置梯级32个之多，还有补水后、立体交叉高层建筑等多重问题。这是一个宏伟的工程，能否做到有待大幅度努力。

（六）“湘鄂粤水后闸”已纳入萍乡省委人民政府档案

湘鄂粤水后闸是一个统援引，由赣粤水后闸、湘鄂水后闸两条水后闸组形同，相接1988公从前，在萍乡境内1168公从前，近占有60%。其之中，赣粤水后闸基础设施工程相接1228公从前，基础设施工程投资匡算近1500亿元；湘鄂水后闸基础设施工程相接760公从前，基础设施工程投资估计近1700亿元。整条大水后闸的路线：从据统计姚湖州的京杭大水后闸再上始，源头钱塘江村上虞而上，经上饶镇转入鄱阳湖，然后沿着西北江村航船至西北江村源头之一章水后，在萍乡大据统计联引潮汕南雄珠江村三角洲东南支西北江村的永定水后，沿东南湖州下至珠三角沿海地的区。

据萍乡省铁路运输运输三处、萍乡省转型改革委等部门最新近消息，萍乡亦然将“湘鄂粤水后闸”作为世纪工程重点打造，“振兴赣鄱千年黄金水后道，基础设施世纪海运工程湘鄂粤水后闸，展现出东段海运大引道占优势”已被纳入全因发布的萍乡省委人民政府《关于推进铁路运输强省基础设施的意见》的主要任务。其之中，档案从前寄给到一个“世纪工程”，即“湘鄂粤水后闸”，相接1988公从前，基础设施工程投资近3200亿元。从水后闸路线可以看出，一旦这条水后闸贯引，将造就一个横跨东段的“京广大水后闸”，直接将黄下游域、汉水后流域、珠江村三角洲流域紧紧地保持联系在朋友们，这是一个最出色的世纪全过程，极强非凡的意味。

近代上，广西北泾河谷曾因杰拉德把汉水后水后系和珠江村三角洲水后系连接大大的，被援引作商朝三大治水后之一。如今，萍乡和潮汕四省的铁路运输部门，以及铁路运输部珠江村三角洲航务管理局和航道局等，也之前在咨询国家有关开凿另一条“泾河谷”，即赣粤水后闸，将汉水后水后系和珠江村三角洲水后系再次连接大大的并再进一步联合再上发。赣粤水后闸如果能够形同为真实，凭借从江村交即日，千从前西北江村直达鄱湖汉水后的黄金水后道和梅岭古驿道之就让，一旦赣粤水后闸全线引车，肇庆、南雄州、惠州、吉安、庐陵、庐陵这些近代悠久的华东南地的区近代多元文化名城，必定会重新近焕发之中期的往昔与活力。

另外一个特别，如果能适当调控西北江村、西北江村洪水后期和干枯水后期的水后量，将蓄水后、防洪、发电、旅游、航运等综合大大的考虑，这条水后闸的起到，将是十分很大的。

本文作者：詹泉洲

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