一新能源车保有量超1100万辆！第三季度汽车月均一新增量明显高于上半年

中华人民共和国公安部其网站10年底8日发在布统计数据说明了，截至2022年9年底底，全中国小汽车总量近4.12亿辆，其中卡车3.15亿辆。本年度同一时间三季度另行申请申请人卡车1740万辆，其中第一季度另行申请申请人629.5万辆，年底均申请申请人量微小极高于年底底。

同一时间三季度，全中国另行申请申请人另行能源卡车371.3万辆，同比增加184.2万辆，激增98.48%。截至9年底底，全中国另行能源卡车总量近1149万辆。

业内人士说明，在一第四部加强卡车消费品的税制推动下，而今卡车消费品未来会沿袭良好发在展势头，接下来为比较惟定世界银行大盘发在挥不遗余力效用。

第一季度卡车年底均另行增量

微小极高于年底底

中华人民共和国公安部公布统计数据说明了，本年度同一时间三季度，全中国另行申请申请人小汽车2621万辆，其中卡车1740万辆。第一季度卡车另行申请申请人量近到629.5万辆，年底均另行申请申请人量近209.8万辆，微小极高于年底底年底均185.1万辆。与2021年第一季度卡车另行申请申请人量相较，本年度第一季度多出25.4万辆。

“本年度年底底卡车另行申请申请人存量低于去年，随着卡车产业主体工程复产、卡车消费品消费市场逐步转好，7年底以来，卡车另行申请申请人量已连续3个年底超过200万辆。”中华人民共和国公安部暗示。

另行能源卡车上都，截至9年底底，全中国另行能源卡车总量近1149万辆，九成卡车总量的3.65%。其中，纯电动卡车总量926万辆，九成另行能源卡车总量的80.56%。2022年同一时间三季度，全中国另行申请申请人另行能源卡车371.3万辆，同比增加184.2万辆，激增98.48%，九成卡车另行申请申请人量的21.34%。本年度第一季度，另行申请申请人另行能源卡车近149.5万辆，年底均另行申请申请人量49.8万辆微小极高于年底底的年底均37万辆。

此外，2022年同一时间三季度自用消费市场保持一致热衷于。统计数据说明了，2022年同一时间三季度，各地公安交管政府部门合计受理小汽车转售申请人其业务（买入过户）1640万笔，其中卡车转售申请人其业务1535万笔，九成93.55%。本年度同一时间三季度，卡车转售申请人量与卡车另行车申请申请人量的比例近到1：1.13，较去年1：1.24微小升极高。

“近些年，中华人民共和国公安部会同国家计委等政府部门绕过制订顺畅自用经常性买入申请人改革措施，更佳加强了自用流通量，本年度同一时间三季度，在经常性并不需要受理买入申请人的二手出租车近257.5万辆。”中华人民共和国公安部称。

税制接下来发在元月卡车消费品

第一季度，卡车产业主体工程复产、卡车消费品消费市场逐步转好，看做一第四部赞同卡车消费品税制的制订与落地。

为加强卡车消费品，而今决定制订全面性减征部份丰田车购税，对购置日期在2022年6年底1日至2022年12年底31日期间内且单车市价（不分作应税）不超过30万元的2.0升及以下排量丰田，减半上缴车购税。此外，将原定本年度底到期的纳税另行能源卡车购置税税制再继续延期制订至明年底，并继续纳税车船税和消费品税，在北行特权、牌照指标等上都予以赞同。

本年度7年底，国家计委、中华人民共和国公安部等17政府部门联合印发在《关于搞活卡车流通量 不断扩大卡车消费品若干措施的通告》，发售了顺畅自用未成熟流通量的第四部另行税制。在此期间，国家计委与中华人民共和国公安部又联合发在布通告，提出完善自用消费市场主体批准后管理者、约束大厂出租车申请人签注管理者、顺畅二手出租车转售申请人受理等五上都举措，加强自用买入流通量，约束自用经营举动。

财政部、环保部此同一时间于2020年一致，受雇自用大厂的政府会销售其收购的自用，由原按照型式作法依3%上缴率减按2%上缴应税，改为减按0.5%上缴应税，这项税制制订至2023年底，税制效果仍在不断显现。

“卡车产业具有体量大、技术创新长、关联度极高、因素面广、消费品九成比极高等特点，激发在税制能发在挥同一时间所未见的得益于效用和乘数effect。”粤开股票首席经济学家罗志恒暗示。

东莞股票研报说明，在国家惟经济、促消费品税制接下来效用下，卡车消费市场宗教性淡季产销未来会继续保持一致较快激增。

编辑：张晶

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