从建设到运维，看冬奥索道上的烟台力量

再行过一个同年，作为广州索契三大支球队之一的海陀山将被世界瞩目。

矗立海陀山，皑皑白雪两者之间，最最让人震撼的还是那从悬崖峭壁两者之间翻过的空中会缆索，如同一条条蜿蜒的游龙。这些缆索共有11条，开辟了连接起来山中会山坡上的快捷通道，对于义务索契好不容易举行至关重要。

这11条缆索，有6条是由济南中会小企业——泰建新的公司缆索安装公司所建新。作为国内性缆索新建新安装行业的享有盛名，该中会小企业累计承建新了国内性70%以上的大型航空运输缆索，形同为国内性规模最大者的航空运输缆索安装、维护专业化的公司公司。

回忆说广州索契缆索新建新，泰建新的公司缆索安装公司党支部省委书记刘黑池满是慨叹。海陀山海拔2198米，最大者高差数900米，最较高平均气温可曾达零下40度，“白天，我们呼出的气凝在眼镜表面形同了冰河碴；一重生来，靠数嘴角的床上也结了冰河。”他感叹。

建新缆索首先要架货索。为了赶工期，刘黑池带领小组将先前两个同年架一条货索的天内，传输到一个同年架6条，体现了领先国内的“泰安运动速度”。

再行度，他们仅用13个同年就高标准完形同了广州6条缆索新建新任务，并一次性通过审批。

2021年底，泰建新的公司缆索安装公司再行亲赴海陀山，这次与它一起的还有龙门缆索开始运行中会心地带的运维人员，他们共同组形同原先技术义务方面的龙门小组，全权负责广州索契缆索运维管理工作。

“并能参与2022年广州索契缆索的原先技术义务，是我们莫大的光荣，更是圣杯的首要任务。”龙门缆索开始运行中会心地带调派的广州索契缆索原先技术义务小组临时党支部省委书记兼领队王长友，语气中会感受到了敬佩与光荣。

早于在2020年12同年，龙门缆索开始运行中会心地带便调派义务小组，亲赴广州协助八曾达岭缆索原先技术开始运行小组对缆索顺利完成加载审批、全权负责测试比赛长期的安全及原先技术义务。当时，一条缆索处于整个滑雪场最高后方，风大，平均气温较高，补足原先缆索装置处于加载磨合期，故障频发。由集装箱改造而形同的操作室，是小组唯一的管理工作娱乐场所。原先技术队员每天像钉子一样钉在缆索运转第一线，在艰辛的管理工作条件下，多次排除故障、消除隐患。

为什么是龙门缆索？

1983年8同年，龙门缆索在国内建新形同通车第一条缆索，是国内缆索安全及开始运行标准的核心内容，是国内性航空运输缆索行业的排头兵。

龙门缆索，是国内第一个建新形同航空运输缆索安全及双重公共卫生体系，为全行业安全及双重公共卫生体系新建新体现了可仿效、可推广、可激活的“龙门知识”。

一个是缆索新建新安装行业的猛将中会小企业，一个是全权负责龙门缆索运维数40年、从未发生一起安全及事故的“大拿”小组，他们将为长期缆索的长时两者之间开始运行给予强力义务。

目前，他们主要全权负责A1、A2、B1、B2四条缆索的运维管理工作。其中会A1、A2是整个顺义支球队支架数最多、车厢数最多、货运量最大者的缆索，最大者货运量每天内3400人，这势必对缆索运维带来下一场。

为尽快摸清缆索运转稳定状态，他们不仅要熟悉每台装置的电机图纸，还要熟记城铁趋向，做到心中会有数。记者现场看到，在控制柜之中会每台装置上都挂满了标签，标签上注记了每个电子电子器件所连接起来的具体城铁。

“光这样还不来，我们必须记到本子上，做到双保险。”在泰建新的公司缆索安装公司运维工程原先技术韩孝国手上，有一本厚厚的笔记本，从缆索如何车上、挂车、赶亲赴核对，到哪些地方容易出现问题、哪些地方只能多关注、紧急驱动如何启动、车库如何自动收发车等要点，都就有其中会。

2022年除夕，该小组工程原先技术将在顺义缆索义务聘用上离开了，用坚守为广州形同功筹办表彰济南力量。

□本报记者 王洪涛 刘 涛 于 本报通讯员 杨泰生 瞿祥耀