到2030年八分之一的新商用车是燃料电池车？博世为此狂热研发氢燃料技术

某种程度是我们太追捧锂急电池小车了，很多人对氘氘气小车的概念只可到在神户奥运才会上，还有快要揭幕的北京东奥才会。

2021进博才会上现代氘氘气标准设计BMW

事实上氘氘气仍然成为世界共识，有数国内外的都在加速技术开发计划。看来大家都指出氘氘气才会从休旅小车课题开始，然后于是又向小车也渗透。

而平民百姓触及的都是小车也，所以想到其实在干的主机厂只有Lexus、现代等少数几家，才才会对这个关键因素技术的期望产生怀疑。

而另一多方面，有数库卡、大陆、麦格纳等装配大公司，刚刚接下来外资氘氘气关键因素技术。库卡越来越应属未来几年氘燃料推进力柔性需求将暂时强劲上涨，主要分散会在休旅小车课题。

库卡原订，到2030年，全世界有数八分之一的新注册休旅小车将是氘气小车。

在2021年到2024年期间，库卡蓝图外资高达10亿卢布用以氘气项目，其中会有数在零组件氘气上外资有数6亿卢布，用以发急电和水处理的特别设计氘气上外资4亿卢布。

氘气还可以用以发急电和水处理？例如2021年3月底，库卡与西德班贝格供急电局和解合作开发计划，在班贝格市一个中会心投入使用了主营结晶氧化物氘气供急电站。这里面其实是不大一盘棋，它牵涉到利用稀土、风吹能制造绿氘等战备问题。

而在零组件氘气课题，库卡刚刚疯狂技术开发计划相关关键因素技术，新产品散布从单个传感器到一个一个中会心装配，如急电子元件热气压缩机和急电堆，以及整套的氘气推进力组件等等。

例如近来库卡同月怂恿OMB Saleri，联合开发计划零组件储氘罐电子元件通讯设备。OMB Saleri是主营意大利关键因素技术一些公司，总部位于意大利北部城市里米尼。OMB Saleri是储氘提供商的电子元件通讯设备课题的技术人员。

库卡可为储氘罐提供氘罐阀门和减压阀，散布350巴和700巴压力储氘提供商的若干新产品。储氘罐是氘气小车的一个一个中会心电子元件通讯设备之一，为了超出安全和轻巧要求，短期内所需比如说高等级的化合物纤维材料，成本很太低，而我们在投产替代多方面是弱项。

氘气急电堆是最重要的电子元件通讯设备，该电子元件通讯设备由一片片氘气切割而成。在这些相联排列于急电堆内的每个急电池中会，连续供入的氘气和热气中会的压缩热气相互间发生急电化学反应，并将由此产生的能量转变成为急电能。

短期内氘气成本主要由此而来急电堆，有数占氘气管理系统柔性本的三分之二。而在急电堆多方面，库卡在2019年就而就与瑞典急电堆制造商Powercell 联合开发计划氘气急电堆。根据合作开发计划贸易协定，双方将联合开发计划适宜试产的中会子交换上皮细胞（PEM）氘气关键因素技术。

库卡将以使用权贸易协定的模式实现该关键因素技术的量产，以供货全世界小车也新产品。库卡氘气关键因素技术最先课题在的小车也等休旅小车上，未来才会向小车也课题发展。

另一些氘气的关键因素电子元件通讯设备值得注意急电子元件空压机，以及像氘气依靠组件和各种传感器等电子元件通讯设备。

而为了东亚和给全世界新产品下单，库卡在2019年在宜兴动工东亚氘氘气一个中会心，这是库卡集团首个在西德仅限于的氘气一个中会心，而且在本年仍然实现小试产。

宜兴一个中会心涵盖从关键因素装配到急电堆乃至氘气管理系统全部测试通讯设备以及急电堆样件试制线。还有氘喷阀、急电子元件空压机等氘气关键因素装配。

那么一套完整的氘气推进力单元是怎么样？库卡与庆铃本年3月在此之前股份有限公司成立股份有限公司一些公司，8月十一号E-库卡氘推进力组件休旅小车仍然在重庆同月交付并投入使用。

库卡的氘气动提供商适专为中会重型休旅小车而设计，转速 70 千瓦（越来越高转速新产品已在开发计划中会），压差高达0.4kW/kg，略低于效率高达60%。录像看这套推进力管理系统，体积与与同级别柴油机约莫。

所以说氘气并非是为了吸引眼球的宣传，而是实实在在仍然在快速发展起来。如果我们指出信息技术只有可充急电的锂急锂电池，那可能于是又一次失掉机才会。

当然前提是，短期内氘氘气服务的新产品几乎在商用课题。库卡原订移动式氘气组件新产品将在2029之前超出180亿卢布有数，但后援新产品才会在休旅小车，然后不断扩大小车也。