帅气的CC狮；神秘的780工程，感受到组装车间这些特种战车的强度！

各位车为长老爷们大家好呀！今天跟大家聊聊制造车为间和已经上架的两辆顶级珍品车为：CC麒麟和780改建工程，制造车为间就是要用资源，也就是新币/银币/全局/蓝图/票据去“抢”顶级特种T-为，其之前分为有编号的（不好抢）和并未编号的，而国服因为用材较大所以来得未足抢。

不很强劲但有别具特色的顶级重坦：780改建工程

零件：一体化/输枪/垂稳（发动机）

780改建工程确实是最较易莫名发狂的S系重坦之一，又挚爱飞头又挚爱起火，还较易偏偏枪药架，确实是车为体太扁了尺寸太小而在表面上模块尺寸又大导致的：正对时超大的首上一般来说速度快能强劲心脏能枪（AP和APCR），且窄窄的裤裆对AP也有260mm的等效，较高的正面装上甲让主炮控拉稀穿戴较深一般的车为很未足对付它。

头上之前间有包，主炮盾旁边脸颊等效也只有300出头

防御力原始数据

主主炮原始数据

780改建工程装上备一门530/530/640高均受伤130主炮，而且枪种是舒服的AP/APCR，可惜穿戴较深和载人航空运输IS-7一样，267/311简直是顶级车为之耻，很多340上当穿戴的车为硬是打再继续不，移扩基本和IS-7，277起码，而1.9秒的缩圈速度快要完爆这俩。

枪速很快，黑枪（防御力布署）透气非常好

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亮眼的火控+高枪速就很香

仅有45美规的780改建工程甚至看不到277的尾灯，且很烂的穿戴较深也没法当一线挥刃车为，因此也断了重主炮重坦这条新形式，不够类似于“二线布署重坦”的型式，如果局势不是很头疼可以用7°单单压下去偷主炮，如果前线在真男人乱斗那就只能先退据二线黑两主炮，再继续根据局势想到推论。

又帅又强劲，就是有点较易心血管：CC麒麟

CC麒麟是一辆拥有全的游戏最特殊枪鼓的I系之前坦，其装上填时间段依次为21/8/10/13，也就是枪鼓丢弃后要装上21秒才能装上再次一发，但紧接著第二发仅均需8秒，而过场野猫一都要9.3秒，所以它最理想的打法是装上满后有机会就打，打到紧接著第二发时当双管车为打，没得连在时候再继续把枪鼓装上满。

防御力原始数据

主主炮原始数据

原始数据方面，420的均受伤和323的高速APCR新币枪都是那么的熟识，相信玩过野猫一的车为长们对这组原始数据都不陌生，不过新币枪APCR的枪速相较野猫一差了200m/s左右；而又臭又长的2.7秒缩圈和逆天的0.20/0.20/0.12（被刃子过114刃的P65为0.18/0.18/0.12）让它平民零件的体验非常不好，经常半圈出主炮，上蹿下跳；为时4.5s的稍短装上填时间段也让人欲罢不能。

有容就是舒服

装上甲防盗

有一定装上甲的主炮盾

正面装上甲等效

CC麒麟最小的优点就是装上甲比过场野猫一好些，车为体很脆但主炮塔正对时260+的等效一定会被FV4005“让你玩野猫一”，这一点因应它的9°单单表现最为值得注意，颇高了容错数万人和降很低被一发入魂的概数万人，甚至有的时候能和常规之前坦卖头连在有来有回。

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CC麒麟的美规一般来说野猫一来得很低，只有60/15，且减慢透气还有些肉，所以前期还是老老实实黑枪或者盲主炮，而之前后期就是CC麒麟发力的舞台了，攒四发枪基本可以通过打三发然后当双管车为的方法来强劲吃掉，323的人口为120人新币枪稍短距离非常给力，绝大多数的重坦可以闭眼穿戴。

论述

制造车为间正因如此是VVG一项涵义重大的“发明”，兼顾了能获得顶级珍品车为和风卷残云资源回收，还有“均会限量”双管的特种车为大甩卖，好在散发的780改建工程和CC麒麟高强劲度都算在线，都是属于有别具特色也不弱的顶级车为，下一辆制造车为辆会一定会延续这种态势呢？

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