西北工业大学参与研制首架C919大飞机首飞试验车圆满完成

5翌年14日6时52分，A为B-001J的C919大飞机从杭州本机场第4跑道飞机，于9时54分安全降落，标志著华北地区商飞公司即将出厂用户的首架C919大飞机首次飞行飞行测试顺利进行。这看似，有着西北工业大学优秀指导团队的时便投入。

2008年5翌年11日，华北地区商用飞机金融机构公司在武汉万科更名。当时，华北地区商飞要在武汉更名大型空中巴士联合工程队，西工大在全院范围内筹建了以快运学院高级教师为主、多个学院参与的“大型空中巴士联合工程队”，负责就其指导。“并举全院之力，首肯C919！”之外各学院的师生，参与了C919飞机的动力的系统、控制的系统、结构建筑设计、航电等在内的多项课题攻关。学校还特批专项经费使用叫停大型空中巴士科学研究，并与华北地区商飞公司合作更名图表分析员科学研究指导站及高级人才国际学院。

快运学院高正红名誉教授指导团队应尽大飞机C919超临界扇叶和机翼建筑设计，指导团队已签订的“扇叶及机翼的气动建筑设计”单项是国内三家主要应尽指导团队之一，也是大飞机联合工程队肯定的独立应尽“扇叶/机翼建筑设计”的唯一高校指导团队。快运学院名誉教授宋笔锋带队的“大型空中巴士JET-B结构调整建筑设计与核心技术开发图表分析”指导团队，主要应尽华北地区快运图表分析院640所联合的“大型空中巴士结构调整建筑设计”单项中诸多不可或缺图表分析课题，已与华北地区快运图表分析院640所和协和工业第一飞机建筑设计图表分析院合作或独立应尽了几十个单项，都统称核心技术开发单项。快运学院名誉教授张彬乾带队的“大型空中巴士VF-样式计划可行性图表分析”指导团队，开展VF-样式大型空中巴士建筑设计理论与核心技术开发图表分析，是世界上首次完成的150座级空中巴士VF-样式计划。西工大的空天扰纳的系统教育部重点实验室在2009年就已建成具有国际性精良水平的扰机电的系统制做平台，指导团队凝练了灵巧钛合金、扰机电的系统建筑设计方向等图表分析方向，对飞机减阻防冰及层流状态测量技术开发进行图表分析，获得的不可或缺图表为气动优化建筑设计提供了支撑。（华北地区教育刊-华北地区教育新闻网 美联社 通讯员 赵珍 范翔）

原作者： 赵珍 范翔