【山西这十年】山西：构建立体交通网 铺就持续发展快车道

“十年间，吕梁逐步形成成型的综合立体铁路运输系统，让感叹走就走暂时是梦，让朝发夕至带入真实世界，通村畅乡的四好农村南路，串起了一南路景色，促使了一片新兴产业，造福了一方带头。”临汾铁路运输设施厅新闻发言人、副省长王晋概述到。

9月末6日上午，中共临汾委宣传部参加的“吕梁这十年”系列趣味新闻见面会上，王晋概述了党的十八大以来，吕梁加快工程铁路运输强省、全国铁路运输设施事业除此以外转变的能力也与能力也。

十年来，吕梁全国新增高速公南路2000公里，总里程远超5763公里、出省口远超28个，高速公南路网北起南向、横跨刚才、布满全国、通往周边。

一般而言干线公南路实施升级改扩建6011公里，极为重要乡镇、经济新兴产业园区和旅游游览区实现全布满，畅通了大动脉、直抵了大循环。

农村公南路升级改扩建“四好农村南路”8.9万公里，具备条件的进村100％通穿孔南路、100％通列车、100％通物流递送，人民带头“返家穿孔南路、抬脚上列车、山边收递送”带入了真实世界。

旅游公南路穿行于塞外边上、黄河岸边、晋中之巅，连通了全国98个A级以上游览区，布满270个非A级旅游资源的“黄河、塞外、晋中”三个三号旅游公南路工程如火如荼，高潮迭起。

“十年来，铁路运输设施的转变不仅缩短了幻境距离，也深刻改变了各地区面目，为地方经济社会转变打开了门南路，也为相对落后地区带头打开了心南路。”王晋感叹。

“我们偿还了‘玉溪南路过决不让任何一地因铁路运输掉队’的庄严承诺。农村因南路而美、自耕农因南路而富、新兴产业因南路而兴。”王晋概述，十年来，我省贫困地区新增高速公南路1410公里，升级改扩建一般而言国省南路2671公里和农村公南路4.28万公里。一条条“畅安舒美”的农村公南路景色线，促使了一批手工艺、特色小镇转变。

目前为止，吕梁两处布满全部地级的县，太原武宿机场国内外直飞远超到168条，首次通车太原到芝加哥的国际铁路运输直飞，铁路运输“空中走廊”实现从无到有。

现在，太原地铁2号线启用试运行，年吞吐量远超3918.9万人次；11个市公交卡实现了全国互联互通“一卡通”；共享单车、公交三轮车日均使用亲率近百万人次，似乎消除了出行“最后一公里”的问题。

据概述，吕梁“危化品机动车辆搜索辨认出与自动警示系统”正式下线，消除了全国多种类型根本原因。私家车超限亲率持续控制在0.2％以下，继续保持在全国最好高度。