“吃到下”多数订单：韩国船企首季接单量重回全球第一

韩联社华盛顿邮报指，英国造船和海运业分析机构刘易斯冈（Clarksons Research）已对面世的数据库看出，本年度3年末亚洲地区新船供货需求量为323万修订总吨（CGT），其中北朝鲜补足164万修订总吨，占总比51%，稳居亚洲地区第一。韩企后首共计接单需求量同样占总据亚洲地区首位。

从本垒打来看，北朝鲜本年度第1四季在亚洲地区新船供货需求量（920万修订总吨，259艘）中补足了50%（457万修订总吨，97艘），超越中国（386万修订总吨，130艘），占总亚洲地区首位。这是自2015年以来，北朝鲜船企的后首监理供货需求量首次多达中国。与此同时，北朝鲜后首供货需求量多达50%也是刘易斯冈船务公司自1996年开始统计数据库以来的首次。

第1四季，北朝鲜船企在主力部队船种中的接单需求量占总据绝对优势。具体来看，亚洲地区大型客轮（1.2万标箱级以上）发单需求量为38艘，北朝鲜补足其中的21艘，14万立方米以上液化天然气（LNG）运输船发单需求量为37艘，北朝鲜补足其中的26艘。

截至3年末底，亚洲地区供货总需求量为9471万修订总吨，环比上升155万，北朝鲜和中国分别上升112万和61万，日本则减缓24万。本年度3年末，刘易斯冈新造船价格指数为156.17，环比上升2点，年末份16个年末上升。

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