潮人网路平台 | 下一个在月球上留脚印的人会是谁？

货运量能逾到300千克。

6同月28日“电子元件号”已将澳大利亚NASA一项“地同月生活空间立方星”侦查中会的实验通讯卫星“拱石”送入了木星。“拱石”也是为NASA再探颗通讯卫星和建立颗通讯卫星门户生活空间本站探路的。

它将首次次测试一条独特的椭圆颗通讯卫星木星（NRHO），也就是逆时针方向同月近直线晕轮木星，以实验者下一代颗通讯卫星门户生活空间本站逆时针方向同月木星的可行性，并次测试新型GPS系统设计，增高下一代探同月侦查风险。

澳大利亚“拱石”颗通讯卫星太空船飞行示意图（NASA）

◆ 北朝鲜第一个和平号舱“先驱者”失败飞行

去年8同月5日，北朝鲜的第一个颗通讯卫星太空船，即“北朝鲜先驱者颗通讯卫星登月舱”，由澳大利亚“猎鹰9号”飞行器收纳试射飞行。

这个颗通讯卫星太空船又叫“享颇受同月亮”或“逾努里头”，著手选用“弹道颗通讯卫星移出”方式，于12同月中会旬驶出最远颗通讯卫星外层100千米高的颗通讯卫星木星，并在轨列卡车运行一年。

该颗通讯卫星太空船上收纳有6台测量仪器，其中会5台是北朝鲜仿制的，包含颗通讯卫星地理环境光谱仪、广角旋光底片、磁力计、γ射线红外、生活空间互联网次测试器，还有录音机是澳大利亚仿制的高灵敏度底片。

它们将主要用途精确测量颗通讯卫星外层物质，揭示包含磁场在内的颗通讯卫星多多方面的特征，最终绘制颗通讯卫星地理环境图，为下一代的颗通讯卫星太空船选择最佳7号。

北朝鲜“先驱者”颗通讯卫星登月舱在检验中会

◆ 日本人设计者和平号舱趣味无限

为了倚靠载人转至颗通讯卫星侦查，NASA三年同一等待时间发起了一个“商业化颗通讯卫星太空舱服务著手（CLPS）”。其中会一项侦查就是著手在2022年用“雷电-半大熊座”飞行器试射“万里头雷鸟”颗通讯卫星飞行器。

同批装载的28个“商业化颗通讯卫星太空舱”中会，就有日本人戴蒙公司仿制的“八起”和平号舱。只是在此之同一等待时间还感叹“雷电-半大熊座”飞行器能否原计划试射。

日本人在开发设计和平号舱多方面更是趣味无限，系统设计含量不免小觑。

比如由GITAI公司与日本人航空宇航揭示总局（JAXA）合作开发设计的一款R1机器人，四足的半全都外形，两个爪锥状的双脚、一个蜘蛛锥状的腹部和两个凹陷的眼睛锥状摄像头，相传它可以巧妙穿越各种崎岖的地理环境，钳子锥状的双脚还可以拆开各种部件，甚至组装电子元件零件板子的基础方；

JAXA还与一家汽卡车生产商合作，建起了一辆减压式可自动驾驶的和平号舱，有13平方米的可居住生活空间，卡车外氧气充足，卡车外STS-不用穿管理工作服；

可以在卡车外脱去管理工作服的和平号舱

而戴蒙公司开发的“八起”和平号舱则更是“世界上最小的两轮和平号舱”，灵感相传来源于一款题名具卡车，可从两个板子子卡车辆消失一个球锥状滚动同一等待时间进，在各种恶劣环境中会都能行动自如。

日本人“八起”两轮和平号舱（Space News ）

◆ 东欧前提是“颗通讯卫星软飞行”

东欧试射上一枚颗通讯卫星太空船“颗通讯卫星-24号”，还是在1976年。但去年他们也要试射“颗通讯卫星-25号”太空船了，还匆忙和东亚联手，建立同月面世界性科学研究本站。

“颗通讯卫星-25号”太空船的试射尺寸只有1.75吨，它的主要侦查是实验者颗通讯卫星软飞行系统设计。它将选择一个学术研究较寡涉及的极东部域飞行，至寡在颗通讯卫星上管理工作一年。但在此之同一等待时间它也面临着多次原定试射。

东欧“颗通讯卫星25号”颗通讯卫星飞行器

◆ 尼泊尔“同月船二号”联手东欧

尼泊尔多方面已组织著手了第三次颗通讯卫星精确测量侦查——“同月船二号”侦查。“同月船二号”由登月舱、飞行器和和平号舱（巡视器）三外组成，著手延续“同月船二号”自订的木星列卡车运行。

该颗通讯卫星太空船逾4吨级，但和平号舱尺寸只有27千克，由尼泊尔和东欧联合仿制。不过，它的试射著手也数度原定。

尼泊尔与东欧联手仿制的“同月船二号”

【关键字】

和平号飞行搬迁，为何要在南半球？

注意“和平号著手”的人应该都发觉一个关键问题：和平号卡车7号一般来说都在颗通讯卫星的北极圈。这是为什么呢？

首先，我们知道，颇受太阳入射角以及同月面地理环境直接影响，颗通讯卫星高纬度东部外撞击坑结构上实际上太阳辐射无法照射的周围，形成了永久边缘区。

颗通讯卫星北极的一个撞击坑中会的永久边缘区

据统计，颗通讯卫星上在此之同一等待时间值得注意有324个永久边缘区，平均海拔约3.1万平方公里头（相当于一个海中会南岛），其中会一半以上的永久边缘区都位于颗通讯卫星南半球。

经过多颗环同月木星通讯卫星的雷逾回波精确测量，已经有数据表明，这些永久边缘7区会不太可能实际上冷水或岩屑。

著手于2023年登陆颗通讯卫星北极圈的NASA无人探同月稍晚和平号舱“蛇号”，其一个的中会心侦查就是顺利进行则会精确测量，获取颗通讯卫星是否有冷水的直接证据。

NASA的“蛇号”和平号舱

人们认为，如果低纬度有冷水，就可以极大高度地应对天空实验室在长期在在时的补给关键问题，同时冷水还可以主要用途录制丙烷压气机的推进剂，就让于在颗通讯卫星上建立一座为愈来愈遥远人造通讯卫星揭示提供补给的“贸易中会心”。

其次，颗通讯卫星北向两极与地球北向两极一样都有极昼白昼。这意味着在颗通讯卫星北极圈能够被阳光掩蔽的高地上，每年整年光照等待时间甚至可长逾10个同月，可为太空船的电子元件零件提供能源等待时间愈来愈久的整年发电能力。

而和平号舱如果在颗通讯卫星低纬度东部飞行，则不太可能遇到长逾14个每一年的“同伴”，之后设法因能源关键问题而转到休眠锥状态。

还有，由于整年光照，颗通讯卫星北极圈地域浓度发生变化略有，不像在颗通讯卫星低纬度东部，连续不断温差亦会最多250℃。

而两者之间亦会稍稍地提高开发设计载人和平号系统设计服务设施的难易度，比如心灵学术委员会、宇航服设计者等的系统设计开发设计难易度。

绘画设计者图/视觉东亚

但是，现在人们也发现，太空船飞到在颗通讯卫星北极圈也实际上很多不利考量。

比如那里头多高山、峡谷，地势上亦会给飞到、飞至促使困扰，对把握太空船飞行时机的要求亦会愈来愈多，同时低纬度上平坦的娱乐活动生活空间不多，并不一定利于载人和平号舱的移动，等等。

相比之下，如果将载人和平号和以后同一等待时间哨基础服务设施的附近选择在颗通讯卫星北纬、夏季时等北边大气压力经线的“同月海中会”，不仅愈来愈非常适合宇航飞机的飞至和飞到，也方就让载人和平号舱的长最远卡车辆。

学术研究工作人员在分析同碎屑时还发现，完全可以从同月海中会的同碎屑中会找到大量的锂来提炼出液氧油料，一旦特别系统设计成熟阶段，甚至还可以从同月海中会的同碎屑中会提取核聚变油料重元素-3，建立起小型又必要的核能发电本站，这样就让应对了夏季时地域建立颗通讯卫星同一等待时间哨的能源需求关键问题。

在此之同一等待时间根据地球木星生活空间本站拓展出来的反转依靠系统设计，冷水的反转依靠率回事已可以逾到约90%，一般而言非得用上颗通讯卫星北极圈陨石坑里头的岩屑。

所以，要在颗通讯卫星北纬、夏季时东部的同月海中会建立载人和平号同一等待时间哨也于其不太可能。

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