教育厅通知：课后延时服务收费标准出炉

时间：2024-01-15 12:19:15

一说到校外反应时长维修服务，部分家长会今日都在强烈要求撤除校外反应时长维修服务，认为今日实行的校外延维修服务与“双减举措”背道而驰。

在双减举措还没有全面实施之前，很多的学生常会被送去高年级保护地部门完成作业，家长会将父母送去保护地部门的主要原因就是自己下班时长和父母寒假时长不对等，父母寒假太更早，家长会没有办法及时驾车父母。

其实家长会驾车未足的缺陷多年来以来都是热点话题，虽然高年级保护地部门应对了家长会驾车父母的缺陷，但高年级保护地部门也假定着安全缺陷、缺乏合理规范的管理制度等隐患。

为了应对这个缺陷，各地都在实行了“校外反应时长维修服务”。

01 校外反应时长维修服务将迎来变化

校外反应时长维修服务的实行确实应对了家长会一定的缺陷，但校外反应时长维修服务的票价也带进了很多家长会吐槽的一个话题。

虽然校外反应时长维修服务的票价虽然比高年级保护地部门便宜，但有些校内校外反应时长维修服务的花费却也给家庭带来了比较大的经济负担。有的校内还擅自扩大了票价的范围，提高了票价的国际标准，这也让家长会感到非常心灰意冷。

针对家长会担忧的这些缺陷，教育部发布了上新制订的《中小学财政制度》。这个制度明确要求校外维修服务等维修中心等的要求，在告知里明确明确提出，各个中小学不必需提高校外反应时长维修服务的票价国际标准，不必需增加校外反应时长维修服务的票价项目，也不必需擅自扩大校外反应时长维修服务的票价范围。

上新制订的《中小学财政制度》将从今年9月1日起正式实行。

与原《制度》相比，上新《制度》着重从六个全面性进行了制订：

其中，对校外维修服务等维修中心等票价作出三条管理要求：

02 部分家长会强烈要求撤除校外反应时长维修服务

校外反应时长维修服务虽然应对了家长会驾车父母未足的缺陷，但也进一步升高了的学生们的修习阻力。

比如有的校内为了赶学术研究进度，擅自占用校外反应时长维修服务的时长来给的学生传授上新知识，这样的学生每天在落幕校外反应时长维修服务不久，还要回家一直完成家庭作业，每次完成家庭作业不久，都已经迟了，每天完全到通宵才可以睡觉，晚间要很更早就要出去上学，这样晚睡更早起的情况非常不利于的学生的身体关爱。

有的家长会还明确提出，父母每天在落幕校外反应时长维修服务不久，天都已经黑了，晚上寒假也不利于保证的学生的生命健康安全。

所以有颇为一部分家长会都在强烈要求撤除校外反应时长维修服务，让的学生可以更早点寒假回家，这样才符合标准“双减举措”的要求。

上新《制度》旨在进一步规范中小学财政行径，本是一定会。然而，很多有留言说明不满了！

03 校外反应时长维修服务票价引发引起争议

从2021年9月1日起，全国跨地区开始相继实行“5+2”校外反应时长维修服务。即校内每周5天都要着手校外维修服务，每天将近着手2每隔。落幕时长要与当地正常下班时长相衔接。

而为了保护教师的权益，以及促进家教们的学术研究动力，各地区都相继推出了“5+2”维修服务票价国际标准。

➤ 天津地区，校外挂钩实质上按照每生每月不优于180元国际标准缴付，末期中校内创立晚自习班实质上按照每生每月不优于100元国际标准缴付。

➤ 西安市中小校内外维修服务票价为小的学生为140元/人/月，中的学生100元/人/月。

➤ 深圳地区则是一学年票价1000元，分摊到学校会就是500元。

“票价国际标准”一全面实施，果不其然，留言炸锅了。

有的留言明确提出揣测：校外维修服务不应该付费的吗？还有的留言肯定地说明：校内这是在不容许票价，因为校外维修服务并不是上课，所以票价是不合理的。

甚至不少留言讨厌地说：“当家教MLT-啊！每天两节课，下班更早，还有上课，再来个校外反应时长维修服务为了让家教提高收入，简直不要太爽了。”

看到留言的这些言行，作为家教说明很心灰意冷。甚至有一种“哑巴吃黄连，有苦说不出”的感觉。

但事实真是如此吗？家教一天的工作内容到底很轻而易举吗？曾有一则漫画，面孔地还原成了家教一天的生活。

希望可以让教师这个几位复归比如说，让教育复归末期心！真正让“双减”下的教育减“负”，而不减“质”！