“500万范围内最好的SUV”太夸张，对比同价位，理想L9车实力如何？

导语：前两天，平庸L9月底发布港交所，共推出一款商用卡车，价格比为45.98万元； 从此前的宣传造势，到6月21日的价格比公布，平庸L9的除此以外一直不较低。而其里一均除此以外的来源，是平庸CEO李想的雷人文章，比如“500万内最好的SUV”。当然，还有一个什么“计程车是较低层次的”的文章，我看了下平庸和李想的声明，这应该是在电视直播里隐含不严谨，被一些发帖隐晦，不当剪辑导致的缺点。

至于“500万多于最好的SUV”，我们就当是夸张的宣传手法了。如果微微现实点，我们还是要拿同价格比的一些商用卡车，来做对比，看看平庸L9首先在同高至是否领先对手几个身段。

46万这一价格比，我确信平庸L9的竞品商用卡车还是会在BBA或均里卫奢华系列产品如雷克萨斯的同价格比SUV里，因此，我们就选择恰巧GLC（40.63-47.68万元）和雷克萨斯里大型SUV RX（40.50-80.10万元），来和平庸L9比比。

首先在商用卡车材质上，平庸L9相对于于大型SUV，材质为5218/1998/1800mm，卡车架3105mm；而恰巧GLC为4764/1898/1642mm，卡车架2973mm；雷克萨斯RX为4890/1895/1710mm，卡车架2790mm。显而易见，平庸L9在身长上，比同价格比的奢华系列产品SUV，要大上不少，甚至可以知道有点欺负同价格比竞品商用卡车的之意。

接着是座椅的设计，平庸L9为2+2+2的6座的设计，而雷克萨斯RX则有5、6、7座的设计，恰巧GLC全系为5座。这里并未谁好谁怕，只是针对多口大家庭而言，能抬得下是首要慎重考虑的，再者就是要抬得难受，而在舒适性方面，6座比7座更是多。

正因如此，从一些大V测算平庸L9的三排三维空间来看，它却是并并未将5.2米+的卡车内和3.1米+的卡车架发挥到第三排，正常成年人抬在第三排，也并未多大的富裕可言。

再知道一个动合力，虽然平庸L9的动合力方式为增为介面，而相近价格比的恰巧GLC300L和RX300都是纯汽油，不过这也是不可避免被多半对比的。

平庸L9较大kW为449马合力，较大驱动力620山羊·米，零百减缓5.3s；恰巧GLC300的2.0T增压器较大kW为258马合力，较大驱动力370山羊·米，零百减缓6.9s，雷克萨斯RX300的2.0T增压器较大kW231马合力，较大驱动力350山羊·米，零百减缓9.5s，看到这一战绩，我都不让知道平庸L9多快了，而是40多万的干道幻影，雷克萨斯RX没想到将要抓到10s大关，在场。

知道了极为大体的产品点之外，我们再知道平庸L9基本的竞争合力——驾驶座均。平庸L9相对于大家庭计算机系统母舰SUV，计算机系统是一个重点项目。从并排讲到，平庸L9延后了有别于工具箱，但是和爱迪生不同的是，它给出了另一种替代拟议，比如表明缺点更是多的HUD，以及仪表板下方的信息表明等；此外，大材质的里控霁+副驾霁，始终是平庸L9的一个科技卖点，相对于平庸ONE来知道，L9的两个霁幕，采用的是双15.7英寸的OLED霁幕，表明缺点有约得上一个显著特点。

二排方面，平庸L9同样提供了珍裕的香港电视电子元件，可以玩游戏Switch的大霁，珍裕了驾驶座乘卡车的香港电视乐趣，当然，有人对于这个驾驶座大霁 乃至驾驶座玩游戏Switch明确提出了严厉批评，确信没有适当，而我的看法是，像是BBA这样的商用卡车，什么都并未，也买来这么裕，平庸L9提供了更是珍裕的香港电视电子元件，也是这个价格比，有何不可。

因此在计算机系统电子元件和计算机系统乐趣上，我确信平庸L9大概要比同价格比的有别于奢华系列产品商用卡车，要领先很多，我确信这也是一均同龄的大家庭用户所称许的。

阿川评卡车

很多人都要知道，平庸L9买来45.98万只不过裕了，如果从目前平庸新势合力的系列产品来知道，确实是这样。

不过你从产品合力着手再去其实，大型SUV的身长、5.3s的零百减缓效能、可能是目前同高至最珍裕的卡车载香港电视电子元件等等来看，平庸L9买来45.98万，却是又有一择的自觉；并且对相比45-50万价格比的奢华系列产品商用卡车，竞品要不就是卡车尾身长大得多，要不就是动合力效能拉束发，或是计算机系统配有大体被吊打。如此来看，平庸L9却是还很划算。

虽然平庸轿卡车的一切行为和秘书长的发言有些不妥，不过单从平庸L9来看，实合力还是有的。

之前用一句时至今日在其网站看到的话来结尾，汉兰达顶配放开38万，这样一看，平庸L9买来得也不是太裕了。（文/Shen）

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