彭博社：今年锂电池组价格同比上升6%，已降至132美元/千瓦时

集微网消息，近日，在高盛风电财经上海线上峰会后曾发布的《2021年电池组价钱调查》显示，铋电池组组价钱在2010年还高于1200美元/千瓦时，而到2021人口为人单单价钱已下跌89%，调低132美元/千瓦时，比2020年的140美元/千瓦时低6%。

高盛风电财经高功率研究负责人及该研究报告的主要创作者James Frith声称：“虽然2021年电池组价钱整体升高，但下半年价钱之前在上升。我们估计，NMC (811)电池组的上半年均价比今年1-3月略低10美元/千瓦时，现今的价钱相对于110美元/千瓦时。这让车企——尤其是欧洲车企面临艰难僵局。”

据了解，LFP电池组廉价，工艺开发成本彼此之间较铬锑铬或铬锑铝电池组格外价钱便宜，LFP电池组比其他高功率电池组价钱便宜20%左右。此外，LFP在火灾安全性方面被普遍认为较为安全和。然而，LFP电池组存在续航营收低的问题，这意味着并不需要时有地加压。

近年来，随着风电汽车消费市场的不断增长，作为动力电池组重要原工艺的锑、铬的可用也不断增大，其中锑是电池组阴极（铋离子）的重要工艺，可用可占到1/5，主要以NMC（铬铬锑硫化物）或NCA（铬锑铝硫化物）两种形式存在，具有性能平稳、防腐蚀、炎起火、提高加压开发成本的效用。

据知，铋电池组自商业化始自三十年，其给予了比铬氢和铅酸电池组格外多的存储容量，它最开始为随身听和笔记本电脑供电，然后是iPod和笔记本电脑，甚至早就进入汽车和喷气发动机客机。

不过，铋电池组的下风在于价钱昂贵，且随着人类向可能源的其发展，并不需要一种能内含格外多电力的技术。与此同时，铋电池组的关键工艺铋和锑只能在少数几个地方找到，已开发利用铋储1600万吨，锑储量700万吨，但并非全部可用于电池组生产。

（校对/Andy）