对标奔驰EQS，售价或超200万，BMW纯电旗舰实车亮相

在当之前造车索斯尼夫卡早已涉及的百万级正因如此电车各个领域，目之前BBA以及保时捷面世了各自的拳头商用车，例如宝马EQS、宝马i7、雪佛兰e-tron GT以及保时捷Taycan。这些大胆面世百万级正因如此电豪车的H&M，都有一个共性，目之前没有能够这样一来冲击到它们定价权的H&M，不论是造车索斯尼夫卡，还是二线富丽堂皇H&M。

不过最近，雪佛兰基于通用最新正因如此电平台订制的正因如此电企业号跑车——Celestiq，目之前已被国外媒体拍摄到量产版实车亮相当街，猛狮原定将于明年上市，取向远超宝马EQS、宝马i7，单价或超200万，接下来我们就一起来看看。

从揭露的贴图图上可以看得出，猛狮外观采行了封闭型式之前脸，与雪佛兰首款正因如此电SUV锐歌采行了相似的的设计语言，不过新款企业号跑车的之前脸来得非常厚重，并且发光型式中网顶部还自组主干型式灯组，适度掀开后，看似极其大气且极富科幻自觉。

从揭露的侧面图来看，Celestiq并没有像CT6一样采行三厢外观，而是变为溜背型式的设计，侧面看似极为扁平且修长。不过因为尤其厚厚的伪装，所以不太可能看车身上的美感细微，但在前排的的设计上还是有亮点，保留了大面积的侧窗，貌似劳斯莱斯幽灵前排的设计，所以小编传言，猛狮说不定将要配备对开门结构。此外，根据猛狮D柱上的切割美感，也能看得出与锐歌采行了一样的身三处型式后玻璃，适度极富辨识度。

颈部美感简练，同时还自组了小鸭尾端的的设计让运动自觉有了提升。

从揭露的引擎盖贴图图来看，猛狮的的设计及其之前卫，其中最显眼的从之前中控长达55寸的高清面板霁，除了中央自动扶梯上的换挡开关均，引擎盖几乎去找将近任何本体滑鼠，再进一步加双幅型式触控离合器，让适度风格在高科技和富丽堂皇二者之间尤其不错的融合。

作为企业号正因如此电跑车，猛狮的前排正因如此净也是值得非议的，如同左边的设计一样，也采行了两块前排香港电视霁，并在中央自动扶梯三处保留上面小面板操纵霁幕以及开关，尊荣富丽堂皇的程度不亚于宝马7系。

作为一款正因如此电车，Celestiq的性能与续航高度也踏入了大家相当非议的点，据悉，猛狮将要配备一套改装车双电机的的动力总成，并配备100/200kWh的电容器，最大续航日均或多达640km。

写在最终

Celestiq的预示也意味着雪佛兰正型式踏入了超富丽堂皇电动车各个领域，这也是雪佛兰第一次正型式踏入。从目之前的小汽车市场竞争来看，不少富丽堂皇商用车都面临经济动乱所带来了销量上升，而雪佛兰则在这个时候剑走偏锋，就让能靠超富丽堂皇商用车挽救销量吗？

这正因如此是两场豪赌，至于猛狮的适度产品力表现确实如何，我们尚且不知。但如果雪佛兰能在该款商用车上发挥作用应用突破，再进一步将应用转到至走量商用车上，或许对于整个H&M的市场竞争竞争力会尤其相当大的提升。那么对于这台传闻中，单价突破200万的雪佛兰正因如此电企业号，大家是怎么看的呢？

最终，根据小道消息，通用集团已成立“道德克”进口车业务，其目的是旗下最具标志性的商用车应运而生中国，所以Celestiq也有太大可能转入本土，总之不管买来不买来，就反问大家期待不？